新陸礦堅持以科學釋放安全經濟產能為主攻方向，樹牢“抓煤質就是抓效益”意識，通過技術革新打破制約產量提升的瓶頸，為實現礦井經濟效益最大化奠定堅實基礎。

隨著礦井產量穩(wěn)步提升，煤質科所屬刮板運輸機運行阻力大、能耗偏高、部件磨損快等問題日益凸顯，成為了制約產量與效益提升的突出瓶頸。為此，這個礦組織相關領導及煤質科、機電科技術骨干成立專項技術攻關團隊，深入煤質科車間開展實地調研與診斷分析。經過細致調研與專題研討，確立了“降阻、耐磨、增效”的核心改造目標。通過現場勘測、數據核算與模擬試驗，制定出科學周密的改造方案，并統(tǒng)籌安排施工計劃，確保改造工作高效有序推進。施工期間，技術攻關團隊充分利用每日設備檢修時段，組織人員按方案要求分步實施，拆除舊鑄石、清理基層、鋪設新型高強度耐磨鑄石、焊接加固鐵板，各工序銜接緊密推進有序。此次改造選用高強度、高耐磨的新型鑄石材料，有效提升了跑道表面的光滑度與耐磨性。同時，運用精密儀器對跑道角度進行精準調校，減小刮板與跑道的接觸面積，優(yōu)化受力結構，最大限度降低了運行摩擦阻力。

改造過程中，這個礦技術人員全程跟蹤監(jiān)督，嚴把施工質量與安全關，及時協調解決現場出現的各類問題，實現了技術改造與正常生產的有序銜接、互不干擾。經現場試運行檢測，改造后的設備運行平穩(wěn)性顯著提升，運行阻力與電機能耗大幅下降，以往頻發(fā)的卡料、滯行、斷鏈等問題得到有效解決，煤炭運輸效率明顯提高。此外，設備使用壽命得以延長，全礦煤炭運輸系統(tǒng)流程也得到了進一步優(yōu)化。