勞動創(chuàng)造幸福，實干成就偉業(yè)。五一假期，許多勞動者仍然堅守在各自崗位上，用辛勤勞動繪就精彩，在平凡的崗位譜寫出新時代的勞動者之歌。

5月1日，新一選煤廠裝運車間主任李爽早七點四十分正常組織車間班前生產(chǎn)例會，聽取了夜班生產(chǎn)班長的生產(chǎn)工作匯報，對于車間生產(chǎn)情況與中心班長孫巖等相關(guān)人員進(jìn)行了生產(chǎn)運行及設(shè)備檢修，通過與大家的研究，決定處理原煤轉(zhuǎn)載站的翻板改造。

由于原煤轉(zhuǎn)載站與益新煤礦原煤提升走廊相連，原煤入廠的生產(chǎn)運行皮帶上需經(jīng)過此轉(zhuǎn)載站，對轉(zhuǎn)載站的翻板沖擊與磨損較為嚴(yán)重。李爽當(dāng)即與益新煤礦煤質(zhì)科取得了聯(lián)系，確定了提煤時間與空檔，計算了檢修作業(yè)用時，隨即命令維修班長做好一切檢修準(zhǔn)備工作。

8時許，李爽與孫巖帶領(lǐng)車間維修人員進(jìn)入到作業(yè)現(xiàn)場，同時，與廠機電車間電器人員辦理了停電手續(xù)與電焊機的連接工作。經(jīng)過現(xiàn)場短暫的研究，由于現(xiàn)場生產(chǎn)維修作業(yè)空間狹小，只能容納一個人在空間內(nèi)半蹲進(jìn)行拆卸、安裝、轉(zhuǎn)角和焊接，作業(yè)環(huán)境相當(dāng)困難，且相對比較危險。李爽當(dāng)即安排與孫巖、維修班長藏太國三人輪流進(jìn)入作業(yè)，命令白班班長蓋曉冬在旁安全監(jiān)護(hù)。就這樣，他們從早上八點多一直作業(yè)到下午一點，順利地完成了維修作業(yè)工作，避開了益新煤礦提煤時間。

以實干精神向五一節(jié)致敬，大家不辭辛勞，甘于奉獻(xiàn)。裝運車間生產(chǎn)丙班，在班長孫龍偉與副班長雪勇的帶領(lǐng)下，利用生產(chǎn)前空閑時間，組織黨員與積極分子對裝車線的行走路線進(jìn)行了修整與鋪設(shè)。經(jīng)過一個多小時的忙碌，他們修整鋪設(shè)了近二十米的人員行走路線，恢復(fù)了原有的道路，也確保了職工安全通行。