近日，由鐵路運輸部工務段負責施工的新陸礦矸石倉排矸線路工程正式開始鋪設。

由于新陸礦外運鐵路在設計之初沒有預留排矸線路，以往，這個礦排矸一直使用汽車運往矸石倉，工作效率大打折扣。為了解決這一問題，鐵路運輸部采取集中會戰(zhàn)方式，確保施工質(zhì)量和進度，負責施工的工務段多次到達現(xiàn)場調(diào)研，根據(jù)實際情況合理設計線路，并對矸石倉排矸線路進行鋪設。新鋪設的排矸專用鐵路線全長300米，共用480根水泥枕木和12對25米鋼軌。由于現(xiàn)場環(huán)境狹窄，大型軌道吊車及其他大型設備無法進入現(xiàn)場，不能將事先組裝好的軌排吊裝至現(xiàn)場。在施工中，鋪設水泥枕木及軌道則全部由人工利用撬棍進行逐根安裝和調(diào)試。

據(jù)了解，排矸線投入運行后，新陸礦排矸將由汽運方式變?yōu)殍F路運輸方式，大大增加了新陸礦排矸工作效率，增強了鐵路運輸可靠性，進一步降低運輸成本。